系統安裝完畢后,應對油系統循環沖洗
(1).循環可採用軸承外旁路,軸承內旁路正常運行油路沖洗方式進行.
(2).油沖洗路線一般可分為:
a.軸承進油母管-----回油母管-----油箱;
b.軸承進油母管-----軸承進油和回油母管-----油箱;
c.主油泵進油管-----主油泵-----前軸承座;
d.主油泵出油管-----主油泵-----前軸承座;
e.主油泵出油管-----調節系統管路-----前軸承座回油;
(3).為了能按上述路線進行循環沖洗,需要拆卸部件管道和切換閥門,具體辦法視沖洗方案確定.但下述幾條必須注意:
a.沖洗油通過軸承時,須在各軸承進油管加裝臨時濾網,濾網規格不低於100目.
b.分別將頂軸油路上各裝置,油管和軸瓦頂軸油孔沖洗乾淨后,再將軸承上的進油接頭連接起來沖洗.
c.調節系統油路沖洗乾淨后,才能將調節閥與電液轉換器的油管連接上.
d.調節系統中的濾油器沖洗時加旁路,濾油器單獨沖洗。
(4).油循環一般分為初步沖洗,循環沖洗,運行狀態沖洗.初步沖洗主要檢查系統嚴密性,並將較大雜物衝出;循環沖洗的目的是將油系統中的雜物徹底清理乾淨;運行狀態沖洗是在循環沖洗合格后,將整個油系統和調節系統的管路恢復直至運行狀態,進行最後的沖洗.
(5).循環沖洗時,交替起動高壓油泵和潤滑油泵,並用捶擊,壓縮空氣衝擊及升降油溫措施提高沖洗效果.
(6).油循環達到下列要求時方為合格:
a.從油箱和冷油器放點油取樣化驗,油質透明,含水分合格.
b.在通油4小時后無金屬顆粒,鐵鏽,沙粒等雜質,纖維體僅有微量.
c.油循環完畢,拆除各臨時濾網.