電動車用鋰電池生產設備

   時間:2017-11-13 19:49:55
電動車用鋰電池生產設備簡介
先說下電動車鋰離子電池的組成,1,18650電芯,2.保護板,3.外殼。1.電芯肯定是要買了,這個生產不了。2.保護板,如果你想做像工廠那樣,自己生產保護板,那投入很大,貼片機最便宜一台也要十幾萬,所以保護板也要買,一個十幾塊錢到幾十塊錢。…
電動車用鋰電池生產設備正文

先說下電動車鋰離子電池的組成,1,18650電芯,2.保護板,3.外殼。
1.電芯肯定是要買了,這個生產不了。
2.保護板,如果你想做像工廠那樣,自己生產保護板,那投入很大,貼片機最便宜一台也要十幾萬,所以保護板也要買,一個十幾塊錢到幾十塊錢。
3至於外殼,這個就不說了。
上面說的只是組成部分,接下來說下需要的材料。
A電芯,B保護板,C線材,D熱縮管,E青稞紙,F纖維板,G 704硅橡膠,H 鎳片。
1 .熱縮管是用來包整組電芯外表,作用是跟外殼絕緣,同時起到固定作用。
2 .保護板是用來保護鋰離子電池過充過放短路。鋰離子電池有個特點,就是單節電壓不能低於2.5V,不能高於4.25V。如果電壓低於2.5V,電芯內部會故障,再充滿電 容量會大大減少,嚴重時會充不不進電。如果電壓高於4.25V,電芯會出現發熱鼓包現象,嚴重時會起火爆炸。因為鋰離子電池有這樣的特性,所以需要保護板來保護,保護板的作用就是控制電壓在2.5V-4.25V之間,當電壓低至2.5V時,保護板自動關掉輸出電壓,如果充電電壓達到4.25V時,保護板自動斷開充電線路停止充電。
3.線材是用來連接電芯到保護的電路及引出輸出電線及充電電線。
4.青稞紙是貼在電芯正負極起到絕緣作用。
5.纖維板是固定和隔開電池組,起到絕緣作用。
6.704硅橡膠是用來加固電池組與外殼的固定,這樣車在行駛時不電芯不會晃動。704硅橡膠有耐高溫無腐蝕不老化不導電的特性。
7.鎳片是用來把每節電芯連接一起,要用點焊機來點焊。
接下來說下設備。
A點焊機,B老化機,C內阻儀,D負載機,E熱風槍,F烙鐵,G馬拉膠,高溫膠,防火膠。
1. 點焊機作用是把鎳片點焊到電芯極上。起到焊接作用。
2. 老化機,是用來給成品電池充放電的設備,這個設備可以檢測成品電池真實的容量及使用時溫度等。而且還可以檢測保護板的性能。這個比較貴,如果不是大量生產,也可以用直流源替代。
3. 內阻儀是用來檢測半成品及成品電池的內阻,其目的是檢測電池焊接及點焊是否牢固。有時候電池看起來組裝好了,電壓正常,但是使用起來容量大大降低且出現發熱等現象,就是因為焊接接觸不良引起。內阻儀可以解決這一一個肉眼看不出的接觸問題。
4. 負載機是用來給電池放電,模擬真實使用電池功率及保護板保護性能。比如電動車爬坡時功率不足的問題,電車放電低於2.5V保護板是否保護,正負極短路保護板是否保護等這些問題都可以用負載機來檢測出,不需要裝車使用來檢測。
5. 熱風槍是用來吹熱縮管套在半成品電池組上。
6. 烙鐵用來焊接電線。
7. 馬拉膠高溫膠防火膠都是用來半成品電池組絕緣固定,比如高溫膠固定電線走位,馬拉膠固定纖維板,防火膠絕緣電芯正極。
這些都是必備的,除了這些,還是需要技術知識。做這個安全第一,一不小心就火光四射。祝你好運。這些都是我動手打字,是親身經歷。有不懂的可以問。

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