(三)油液污染及零部件的損傷
(1)氣體污染
在大氣壓下,液壓油中可溶解10%左右的空氣,在液壓系統的高壓下,在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡,如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內,壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產生高溫在低壓側發生爆裂,如果液壓系統的元件表面有凹點和損傷時,液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損,引起泄漏。
(2)顆粒污染
液壓油缸作為一些工程機械液壓系統的主要執行元件,由於工作過程中活塞桿裸露在外直接和環境相接觸,雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等,但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統,加速密封件和活塞桿等的划傷和磨損,從而引起泄漏,顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。
(3)水污染
由於工作環境潮濕等因素的影響,可能會使水進入液壓系統,水會與液壓油反應,形成酸性物質和油泥,降低液壓油的潤滑性能,加速部件的磨損,水還會造成控制閥的閥桿發生粘結,使控制閥操縱困難划傷密封件,造成泄漏。
(4)零件損傷
密封件是由耐油橡膠等材料製成,由於長時間的使用發生老化、龜裂、損傷等都會引起系統泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷,會划傷密封元件,從而造成泄漏。
四、泄漏主要防治對策
造成工程機械液壓系統的泄漏的因素是多方面綜合影響的結果,以現有的技術和材料,要想從根本上消除液壓系統的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統泄漏因素出發,採取合理的措施盡量減少液壓系統泄漏。在設計和加工環節中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。另外,密封件的選擇也是非常重要的,如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素,將會給以後的生產中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法,借鑒以往的經驗。如,在密封圈的裝配中盡量採用專用工具、並且在密封圈上塗一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上,要從污染的源頭入手,加強污染源的控制,還要採取有效的過濾措施和定期的油液質量檢查。為有效的切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護措施等。總之,泄漏的防治要全面入手,綜合考慮才能做到行之有效。