兩種空壓機常見故障的處理

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tags:    時間:2014-03-11 12:26:08
兩種空壓機常見故障的處理簡介
       1、XAHS365型螺桿式空壓機過熱的處理    瑞典Atlas Capco公司生產的XAHS365型柴油機驅動單級雙螺桿高壓大排時空壓……
兩種空壓機常見故障的處理正文
    


1、XAHS365型螺桿式空壓機過熱的處理 

   瑞典Atlas Capco公司生產的XAHS365型柴油機驅動單級雙螺桿高壓大排時空壓機,採用多種感測器和自動控制閥監控運行,操作簡便,自動化程度高。當某部位出現故障時,便會自動反饋到柴油機熄火電磁閥,使柴油機停止運以保護整機安全。運行中出現機率較高的故障是空壓機溫度過高而停機。 

    該機設定最高排氣溫度為120攝氏度。超過此溫度時便會自動停機,溫度警示燈開始閃爍報警。溫度過高停機通常有以下幾種原因: 


(1)環境通風散熱狀況不良。空壓機周圍環境影響散熱主要有三種情況:一是離牆類障礙物過近;二是空壓機附近有其他熱源,三是運行時空壓機前門及邊門敞開,風扇無法形成強氣流。 


(2)散熱器堵塞。當空壓機周圍環境灰塵較多時,長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥,其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞,從而影響散熱效果。 


(3)濾油器太臟。該機有3個並排的濾油器,當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機,壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。 


(4)冷卻油油麵過低。當冷機檢查時,油麵低於檢視管下端時應立即進行補充。 


(5)油標號低或油質差。該機採用生產廠商的專用壓縮機油,用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。 


(6)風扇膠帶斷裂或鬆弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉5min左右就會因溫度過高而自動停機,如膠帶太松會打滑,使風扇轉速降低,從而影響散熱,此時,應更換或調整風扇膠帶的鬆緊度。 


(7)斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個斷油閥,當斷油閥無法開啟時,因無油潤滑及冷卻,壓縮機啟動后溫度迅速上升,大約1min左右就會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞,會發現塞上乾燥無油,亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔,拆下斷油閥,用手指輕輕撥動閥桿,看能否前後推動和能否輕鬆複位。如撥動或回位困難,則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢,則需用細砂紙打磨直至能輕鬆滑動;如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動,此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。 


(8)油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時,油因阻力過大而影響循環,造成過熱停機。這種情況從載入前後的壓差進行判斷,當兩端壓差為開機之初時的3倍或最大壓差達到0.1MPa時,就應進行清理或更換。 


(9)溫控器旁通閥處於開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處於開啟位置,溫度升高后逐漸關閉。當它失靈后就可能一直處於開啟位置,冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機,所以溫度會慢慢升高而停機。其檢修方法與斷油閥的相似。 


(10)排氣壓力過高。當排氣壓力超過額定的12MPa時,長時間運行就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫自動停機。此時,要先檢查和調節壓力閥,然後檢查柴油機油門控制系統並排除此故障。 


2、VHP750E型螺桿式空壓機常見故障分析 


美國Ingersoll Rand 公司生產的VHP750E型電動單級比螺桿空壓機,其常見故障的分析處理如下: 


(1)運行中自動停機。該機在運行中自動跳閘停機的主要有兩個原因:一是供電電網因素。因該機自身帶有欠壓繼電器、錯斷相繼電器等安全保護裝置,當電網電壓低於額定電壓(420V)大約83%時,或電源相序不正確及三相電源缺相時,都會自動跳閘停機。二是排氣溫度過高。其故障原因與XAHS365型空壓機相似。 


(2)突然停機時空壓機進氣口向外噴油。空壓機突然停機而未及時打開排氣閥排放廢氣時,空壓機進氣口向外噴冷卻油,此時應首先檢查斷油電磁閥有無故障,如果它正常,則應進一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時關閉或關閉是否完全,如有故障應排除。 


(3)排氣壓力過低。首先檢查各電磁閥及管接頭有無漏氣;其次檢查碟閥是否全部打開;最後檢查壓力開關上限是否正常,不正常則重新調整。 


(4)排氣閥油氣排放的改進。因空壓機油氣分離不徹底,空壓機排氣含有少許油分子,排氣閥長期排放廢氣會造成壓縮機主機、電動機、散熱器等黏滿油垢。它既會影響整機清潔,使橡膠類元件提前老化,還會造成散熱效果下降、溫度升高而停機。為此,我們用一條2m長的2英寸橡膠管套住排氣閥,將廢氣從底板圓孔排放到空壓機外面。 

從以上的分析可以看出,許多故障實際上都與保養有關,因此,科學、定期地進行檢查、調整、清洗、更換等是非常重要的,是保障其完好率的關鍵。

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