空壓機

   時間:2014-03-11 12:04:25
空壓機簡介
      壓縮空氣常稱為第四種公用事業 ,儘管電力 、汽油 和 天然氣 那麼普及,但仍在現代化社會中發揮著重要作用。主要區別是用戶可以生成自己的空氣,因此也就……
空壓機正文
  
壓縮空氣
常稱為第四種公用事業 ,儘管電力 、汽油 和 天然氣 那麼普及,但仍在現代化社會中發揮著重要作用。主要區別是用戶可以生成自己的空氣,因此也就可以選擇空氣的生成方式。
壓縮空氣的重要性往往被忽視,而實際上它在多數現代製造流程和現代文明中發揮著至關重要的作用。儘管我們也許還沒認識到其重要性,但是,沒有壓縮空氣,我們今天所使用的大多數產品就根本製造不出來。壓縮空氣在當今工業所用的總能源中佔到約 10% 左右。
鑒於不同環境中很多應用都依賴於壓縮空 氣,空壓機不僅需要以特定流速將空氣壓縮到特定壓力,而且還需要供應滿足質量要求的空氣。對大多數人而言,空壓機就是壓縮空氣所需要的一切,但為了獲得符 合質量要求的壓縮空氣,往往還需要其它一些設備。壓縮空氣在應用之前,一般需要用 過濾器和乾燥器 來除去油和水。蘇州艾爾壓縮機銷售滑片機和中高壓活塞機,為你的需求提供更好的服務。
空壓機工作原理簡述
螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子(或稱螺桿)在氣缸內轉動,使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化,空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側,實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位於殼體的兩端,陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。
由電動機直接驅動壓縮機,使曲軸產生旋轉運動,帶動連桿使活塞產生往複運動,引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化,通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器(消聲器)進入氣缸,在壓縮行程中,由於氣缸容積的縮小,壓縮空氣經過排氣閥的作用,經排氣管,單向閥(止回閥)進入儲氣罐,當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。
2.壓縮機潤滑油
2.1 旋葉式壓縮機
每種型號的壓縮機對潤滑油的要求都是不同的。旋葉式壓縮機的潤滑油功能是潤滑在壓縮過程中滑入和滑出的葉片。潤滑油也作為葉片與機架間的密封劑使用,使氣體壓縮成為可能。通常ISO68-150產品滿足旋葉式壓縮機的粘度要求。
2.2 往複式壓縮機
往複式壓縮機提供了一個很大的流出壓力容量範圍從1bar g至1000bar g(4)。往複式壓縮機的油潤滑汽缸,曲軸箱部件,線圈,活塞,閥門和裝填桿。曲軸箱部件包括十字頭軸承,十字接頭,十字頭導承和曲柄銷。近來的製冷應用表明操作粘度小於10 cSt的ISO15潤滑油可提供合適的潤滑作用。然而,依靠氣體分子量和流壓操作,加工和碳氫化合物氣體往複式壓縮機的經典使用是ISO68-680產品。
在大多數往複式壓縮機,一種流體作為潤滑劑使用於所有部件。較小的往複式壓縮機使用噴濺潤滑油。較大的裝置通常使用一種油泵系統以潤滑上方的曲軸箱部件。一些大型設備使用兩種不同的潤滑油,一種用於汽缸而另一種用於其它需潤滑的部件。由於汽缸潤滑油須與氣體共存,故必須與向下液流過程兼容。汽缸潤滑油可設計成為特殊氣體或操作條件提供潤滑作用。(2)
2.3螺旋式壓縮機
注滿螺旋式壓縮機通常使用壓縮烴和生產氣體,流壓範圍從1-25 bar g(5)。它們具有許多優點,包括改進壓縮效率,低流出溫度,高可靠性和由於簡單的機械構造所致的較少維護。螺旋式氣體壓縮機必須具備幾種功能。它們潤滑軸承,在螺桿與機架之間提供足夠的密封,移去壓縮過程中的熱量,衝去壓縮機中的任何微粒以及保護系統免於腐蝕。較低的粘度限制是10-20cSt在對軸承的油供溫度以及5cSt在流出條件下以確保合適的密封。上部的潤滑油粘度取決於為軸承提供足夠的潤滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220潤滑油滿足螺旋式壓縮機的粘度要求。準確的粘度級別依賴於操作條件和氣流成分。
由於系統的閉環設計,合成產品特別適用於螺旋式壓縮機(圖表1)。潤滑油與壓縮氣體進入分離器。分離的油經過一個油冷卻器再迴流入壓縮機。在這個過程中潤滑油的降解可導致如軸承故障,密封不夠或腐蝕等壓縮機問題。在許多應用中,合成壓縮機潤滑油的使用能造成有效的烴壓縮和生產氣體(7)。

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