寶馬520i轎車倒檔間歇失效

tags:    時間:2014-03-11 11:13:09
寶馬520i轎車倒檔間歇失效簡介
    一輛行駛里程約22萬km,配置M54發動機和A5S325S型自動變速器的寶馬520i轎車。用戶反映:該車行駛時偶爾出現無倒檔現象,停放一會兒后又能夠恢復……
寶馬520i轎車倒檔間歇失效正文
    

一輛行駛里程約22萬km,配置M54發動機和A5S325S型自動變速器的寶馬520i轎車。用戶反映:該車行駛時偶爾出現無倒檔現象,停放一會兒后又能夠恢復正常。隨著使用時間的延長,故障越來越頻繁。
故障分析:故障癥狀進行確認,起動發動機,踩下制動踏板,將變速桿檔入R位,自動變速器沒有檔位接合的振動感。鬆開制動踏板,車輛原地不動。檢查前進檔,正常。在整個檢查過程中,自動變速器沒有明顯的換檔衝擊,說明緊急運行模式沒有被啟用。對自動變速器系統進行自診斷,故障碼見表13。

分析故障原因,有兩種可能性:一是自動變速器檔位開關不良,二是設定的檔位沒有接合,自動變速器存在機械故障。對自動變速器檔位開關進行測試,撥動變速桿,同時觀察診斷儀顯示的數據,檢測結果見表14。

表5-14中數據說明,自動變速器控制單元收到的檔位開關信號是正確的,故障與檔位開關本身無關。A5S325S型自動變速器的液壓閥體上裝有7個電磁閥,使用診斷儀對這些電磁閥進行測試,測試結果見表15。

表15中數據說明,所有電磁閥的控制線路都是良好的,電磁閥本身是否正常,需要做進一步檢查。打開自動變速器油底殼,發現自動變速器油很臟。拆下液壓閥體,分解並進行清洗。測量所有電磁閥的電阻,都正常。進行通電試驗,所有的電磁閥都沒有卡滯現象。繼續檢查自動變速器的其他部件,所有的執行元件都沒有過度磨損或燒損現象。裝好自動變速器,更換自動變速器油,試車,倒檔功能恢復正常,故障徹底排除。

此類故障通常與機械問題有關,例如電磁閥卡滯、液壓閥門卡滯、執行元件過度磨損等。結合本例故障而言,自動變速器油過臟造成液壓閥體的相關閥門卡滯,出現無倒檔現象。5HP18型、5HP19型、5HP24型等自動變速器需要定期保養,更換自動變速器油,防止出現類似故障。


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