轉爐半干法相關問題的討論與啟發

   時間:2014-03-11 11:10:29
轉爐半干法相關問題的討論與啟發簡介
     1、關於轉爐半干法問題討論1.1、半干法的工藝布置轉爐一次除塵採用半干法的工藝布置有三種選擇:一是乾式蒸發冷卻器布置在車間內,幾座轉爐的干灰單獨或集中……
轉爐半干法相關問題的討論與啟發正文
  

1、關於轉爐半干法問題討論

1.1、半干法的工藝布置轉爐一次除塵採用半干法的工藝布置有三種選擇:一是乾式蒸發冷卻器布置在車間內,幾座轉爐的干灰單獨或集中到車間外的大灰倉內儲存外運,濕法洗滌部分佈置在車間外,這是用得最多的方案。二是乾式蒸發冷卻器、濕法洗滌部分都布置在車間內。三是乾式蒸發冷卻器、濕法洗滌部分全部布置在車間外,也就是從汽化冷卻煙道180度彎頭處斷開,通過高溫煙道將含塵煙氣全部從廠房頂引出車間外適當的位置布置。這三種工藝布置方案技術上都可行,只是要結合現場條件優化選擇,但無論採用哪種方案,半干法系統都不需要佔用地面,比如某用戶50t轉爐蒸發冷卻器布置在車間內,車間外緊靠廠房地面6m以上布置新的濕法洗滌系統,既不佔地,又可以一側依靠主廠房。新增小平台尺寸只需要10m×6m,共60 m2。1.2、蒸發冷卻器與汽化煙道的連接方式汽化冷卻由於頻繁受急冷急熱作用,會發生橫向和縱向位移。干法蒸發冷卻器普遍採用耐高溫非金屬補償器,濕法採用內排水溢流水封,半干法成功採用了外排水溢流水封,不僅實現了干密封,同時使成本降低、安全可靠。蒸發冷卻噴槍可以直接布置在塔內,而不像干法必須布置在煙道內,這種改造項目不需要改動汽化尾部煙道,最主要的是可以提高粗出灰率。1.3、蒸發冷卻霧化介質的選擇為了保證出干灰和不結垢,蒸發冷卻所噴的水必須100%霧化蒸發,霧化介質有三種選擇:蒸汽、氮氣、高壓。目前,干法多用蒸汽,半干法多用氮氣,國外也有用高壓霧化的業績。從一次投資和運行成本上看,用蒸汽費用最高,比如120t轉爐的蒸發冷卻器需用蒸汽5t/h,蒸汽市場價按200元/t計算,則霧化蒸汽成本為1000元/h,蒸汽霧化系統的投資也最高;而採用壓縮氮氣只需要1200Nm3/h,副產氮氣價格按0.15元/Nm3計,則霧化氮氣成本僅為180元/h,氮氣霧化系統投資較少;如果採用高壓霧化,增壓泵的功率不超過50kW,則小時耗電50kWh,電價按0.6元/kWh計,霧化成本更低(只需30元/h),高壓霧化的投資也最省,對水質要求比較高,也不難實現。因此,建議霧化介質首選高壓(3MPa),其次選擇氮氣,不用蒸汽。因為將高能、高成本的蒸汽作為霧化介質變為放散煙氣,不僅投資、能耗和成本高,而且也是導致蒸發冷卻器結垢的因素,霧化蒸汽會增加煙氣的結露溫度。飽和蒸汽就是冷凝作為汽化系統的補充水也比做霧化介質合理。2、結論和建議轉爐一次、二次、三次除塵是否能滿足環保新標準或特別排放限值,將成為鋼廠能否生存發展的主要因素之一。按照傳統的一次濕法、干法除塵工藝、二次、三次除塵採用現有的布袋除塵器存在很大的能源和成本浪費,企業很難兼顧滿足環保新標準和節能降低成本的需要。採用不斷完善提高的半干法除塵系統可以在確保滿足環保新標準的同時,實現節能降低成本。該系統適合新建轉爐,更適合原有轉爐濕法和干法除塵的改造。(來源:鋼鐵產業)

[轉爐半干法相關問題的討論與啟發],你可能也喜歡

  • 機械製圖相關知識
  • 機械相關知識
  • 建築相關知識
  • 電腦相關知識
  • 焊接相關知識
  • 發動機啟動失敗
  • 發電機啟動順序控制
  • 汽車排氣閥門關不了是什麼問題
  • 變速箱電磁閥故障是不是大問題
  • 發電機啟動馬達原理
  • 發電機啟動電流
  • 汽車零件圖紙會審常見問題彙總
  • 如何選擇軸承和軸的問題
  • 如何選擇軸承和軸的配合問題
Bookmark the permalink ,來源:
One thought on “轉爐半干法相關問題的討論與啟發