現代汽車機械基礎知識

tags: 現代汽車    時間:2014-03-07 21:50:57
現代汽車機械基礎知識簡介
緒論 1、汽車是由哪幾大部分組成? 答:以內燃機為動力裝置的汽車都是由發動機、底盤、車身、電器設備和附屬設備等組成。 2、汽車主要的性能參數有哪些? 答:汽車主要的性能參數有動力性……
現代汽車機械基礎知識正文

緒論

1、汽車是由哪幾大部分組成?

答:以內燃機為動力裝置的汽車都是由發動機、底盤、車身、電器設備和附屬設備等組成。

2、汽車主要的性能參數有哪些?

答:汽車主要的性能參數有動力性參數和經濟性參數,主要包括最高車速、最大爬坡度、最小轉彎半徑、百公里平均燃油消耗量。

第二章 能源與汽車

1、汽油牌號和柴油牌號中的數字分別代表什麼意義?

答:汽油的燃燒平穩性即抗爆震性用辛烷植含量來衡量,一般用辛烷植含量來標註汽油的牌號,如90#、93#、97#、汽油其辛烷植分別為90、93、97。

柴油的牌號有0#、10#、20#、35#、50#,其中數字錶示凝點的零下溫度、數字凝點,凝點越低,價格也越高,如20#柴油表示凝點是零下20度。

2、汽車使用的材料有哪些?

答:汽車使用的材料有非金屬材料和金屬材料。

非金屬材料包括燃油、潤滑油、潤滑脂、制動液、冷卻液、防動液 、減振液、橡膠製品、摩檫材料。金屬材料有黑色金屬材料和有色金屬材料。

汽車的一般布置與車身

1、客車的發動機有哪幾種布置形式?

答:客車多採用雙軸或多軸底盤、後輪驅動,根據發動機布置位置,一般有三種形式:發動機布置於車身前方的內部;發動機布置於車身後方的內部;發動機布置於車身中部底盤的下面。

2、材料力學的任務是什麼?

答:材料力學的任務是在保證滿足安全性和經濟性要求的前提下,為構件選擇適宜的材料、確定合理的形狀和尺寸,為設計構件提供必要理論基礎和計算方法。

發動機總體構造與工作原理

1、發動機在汽車上起何作用?

答:發動機是汽車的心臟,它將燃料燃燒的熱能轉變為機械能,為汽車提供動力。

2、汽油機和柴油機的主要區別是什麼?

答:汽油機和柴油機的主要區別在於:著火方式不同,所用燃料不同,混合氣形成方式不同,壓縮比高低不同。

機體組與曲柄連桿機構

1、飛輪在汽車上起什麼作用?

答:飛輪在汽車的作用是通過儲存和釋放能量來提高發動機運轉的均勻性和改善發動機克服短暫的超負荷的能力,並將發動機的動力傳給變速器。

2、曲軸為什麼要進行軸向定位?

答:發動機工作時,離合器通過飛輪作用於曲軸上軸向力使曲軸產生軸向竄動的趨勢,曲軸的軸向竄動將破壞曲柄連桿機構各零件正確 的軸向位置,所以必須採用限位措施限制軸向間隙

配氣機構

1、發動機為什麼要有氣門間隙?

答:發動機工作時,氣門及其傳動件將因溫度升高而膨脹,如果氣門及其傳動件之間在冷太時無間隙或間隙過小,在熱太下它們受熱膨脹就會關閉不嚴,使發動機在壓縮和做工中漏氣,造成發動機功率下降,為此冷太裝配時

必須留有合適的間隙,以補償熱膨脹量。

2、什麼叫配氣相位?什麼叫配氣相點陣圖?

答:進氣門、排氣門的實際工作時刻與時段稱為配氣相位。精確的配氣相稱為氣門正時,用曲軸轉角表示配氣相位的圖稱為配氣相點陣圖。

汽油機燃料供給系

1、汽油機燃料供給系的作用是什麼?

答:汽油機燃料供給系的作用是根據發動機的要求,適時自動配出數量和濃度均與不同工況相適應的可燃混合氣,供給氣缸燃燒做工,然後經凈化將廢氣排入大氣

2、發動機的轉速及曲軸位置感測器起什麼作用?有哪些類型?

答:發動機的轉速及曲軸位置感測器是用來檢測發動機的轉速、識別活塞上止點的位置,給ECU提供選取合適的噴油時刻和點火時刻。它的類型有三種:電磁脈衝式、霍爾效應式和光電式。

點火系

1、點火線圈起什麼作用?

答:點火線圈是一個升壓變壓器,其作用是將蓄電池或發電機所供給的低電壓(6V、12V)變為高電壓(1~1.5萬V),供點燃混合

2、發電機電壓調節器起什麼作用?

答:發電機電壓調節器的作用是保持發電機輸出的電壓在限定的工作範圍內。

發動機的起動系

起動系的組成是什麼?

答:由蓄電池、點火

 

開關、起動繼電器、發動機、電纜、飛輪、齒圈等。

平面匯交力系平衡的幾何條件?

答:平面匯交力系平衡的幾何條件是該力系的合力為零。

潤滑系

潤滑機理是什麼?

答:潤滑劑吸附運動表面,形成油膜把兩個表面隔開,使其不能直接接觸,從而改善了運動表面的狀態,發揮了潤滑、密封、冷卻、減振、液壓、緩衝、防鏽、降耗。

發動機的潤滑方式是什麼?

答:現在汽車發動機多採用壓力潤滑與飛濺潤滑相結合的綜合方式。

第十一章 冷卻系

水冷卻系的工作原理是什麼?

答:水冷卻系工作原理是水泵將冷卻水由機外吸入並加壓,使之經分水管流入發動機缸體水套。在此,冷卻水從汽缸壁吸收熱量,溫度升高,繼而流到汽缸蓋水套,再次受升溫后沿水管流入散熱器內。由於有風扇的強力抽吸,外部氣流由前向後以高速從散熱器中通過。因而受熱后的冷卻水在流經散熱器的過程中,其熱量不斷地散到大氣中去,使水本身得到冷卻。冷卻了的水流到散熱器的底部后,又在水泵的作用下,經水管再次流入水套,如此不斷地循環,使發動機中在高溫條件下工作的零件不斷地得到冷卻。

節溫器的作用是什麼?

答:隨著發動機冷卻系水溫變化自動控制通過散熱器的冷卻水流量,以調節冷卻系的冷卻強度。

第十二章 柴油機燃料供給系

柴油機燃燒時期是?

答:備燃期、速燃器、緩燃器、后燃期。

2、柱塞式噴油泵泵油過程為:吸油過程、壓油過程和回油過程。

第十三章 傳動系

什麼是離合器踏板的自由行程?什麼要有自由行程?

答:離合器處於接合狀態時,分離軸承與分離槓桿內端之間預留的間隙稱為離合器的自由間隙。其作用是防止從動盤摩擦片磨損變薄后壓盤不能向前移動造成離合器打滑。

消除離合器的自由間隙和離合機構、操縱機構零件的彈性變形所需要的離合器踏板的行程稱為離合器踏板的自由行程。

自動變速器由哪幾部分組成?

答、自動變速器由液力變矩器、液壓控制系統、電子控制裝置、機械傳動機構、冷卻和過濾裝置等組成。

第十四章 汽車行駛系

汽車行駛系的功用是什麼?

答、汽車行駛系的功用是接受發動機經傳動系的轉矩,並通過驅動橋與路面間附著作用,產生路面對汽車的牽引力,以保證汽車正常行駛;傳遞並承受路面作用於車輪上的各向反力及其形成的力矩;緩和各種衝擊和振動,保證汽車平順行駛,並且與汽車轉向系很好地配合工作,實現汽車行駛方向的正確控制,以保證汽車操縱穩定性。

2、轉向輪定位的參數是什麼?

答:主銷后傾角、主銷內傾角、轉向輪外傾角和轉向輪前束。

第十五章 汽車轉向系

機械轉向系由哪幾部分組成?

答:由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。

什麼是轉向盤的自由行程?

答:為消除嚙合間隙、克服零件彈性變形,轉向盤所空轉過的角度稱為轉向盤自由行程。

第十六章 汽車制動系

簡述領從碲鼓式車輪制動器的作用原理。

答:領碲上的切向合力的作用結果使領碲在制動鼓上壓得更緊,表明領碲具有“增勢”作用。與此相反,從碲具有“減勢”作用。因此,雖然領從碲所受促動力相等,但由於領從碲所產生的制動力矩不等,一般情況下領碲產生的制動力矩約為從碲制動力矩的2~2.5。倒車制動時,制動鼓旋轉方向相反,后碲變成領碲,前碲變成從碲,但整個制動器的制動效能還是同前進位動時一樣,這個特點稱為制動器的制動效能“對稱”。

2、什麼是ABS?其電子控制系統包括哪些部件?

答:車輪防抱死制動系統(Anti-Lock Brake System),簡稱ABS 。電子控制系統一般由感測器、電子控制器(ECU)、執行器及警告燈組成,其中感測器主要指車輪轉速感測器,執行器主要指制動壓力調節器。

第十七章 汽車空調系統

汽車空調系統由哪些組成?

答:製冷裝置、採暖裝

 

置、通風換氣裝置和空氣凈化裝置。

製冷裝置的主要功用?

答:製冷裝置的主要用於夏季車內空氣的降溫除濕,由製冷系統來完成。

 

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