車輛齒輪油是潤滑油的一種，主要功能是減少齒輪及軸承的摩擦與磨損，增加潤滑表面的散熱作用，防止機件發生腐蝕和鏽蝕。主要用於潤滑汽車、拖拉機傳動系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪。齒輪油的黏度較潤滑油大，略呈黑色，因此也稱之為黑油。
1．對齒輪油使用性能的要求
(1)良好的油性和極壓性。齒輪工作時表面承受的負荷高、壓力大、滑動的速度很快，不利於承載負荷的潤滑油膜的建立。因此，要求齒輪油必須具有良好的油性和極壓性，才能在齒輪表面建立起邊界潤滑油膜，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳動效率。雙曲線齒輪的工作條件尤其苛刻，所以極壓性是雙曲線齒輪油的主要性能。
(2)度適當。如果齒輪油黏度過小，油會被齒輪的離心力從齒面甩掉，油膜強度也低，可能產生較嚴重的磨損，還容易從油封處滲漏。如果齒輪油黏度過大，會使摩擦面過熱，造成不必要的動力損耗。由於車用齒輪油的工作溫度範圍很寬，因此要求齒輪油具有良好的黏溫性。
(3)較好的抗氧化安定性。齒輪油在使用中，受齒輪和傳動件的高速攪動，與空氣充分接觸，而且在高溫和金屬催化下容易氧化，生成各種不溶性氧化物、油泥沉澱物和酸性物質，引起齒輪腐蝕和齒輪油變質。
另外，齒輪油還要無腐蝕性，具有防鏽性，有較好的抗乳化性和消泡性。
2．齒輪油的分類
國外齒輪油廣泛採用API類法，按齒輪油負荷承載能力和使用場合不同，分為GL-1,GL-2,GL-3,GL-4,GL-5和GL-6等6個級別。我國參照API分類法，把齒輪油分為普通車輛齒輪油（GL-3）、中負荷車輛齒輪油（GL-4）和重負荷車輛齒輪油（GL-5）。
普通車輛齒輪油的3個牌號是：80W/90,85W/90和90號；中負荷車輛齒輪油的5個牌號是：75W,80W/90,85W/90,90和85W/140號。這些黏度等級號是等效地採用了SAE勃度分級號，它不是油品的黏度，只表示黏度等級。牌號越大，黏度越大。其中“W”表示冬季用油，兩個號連在一起表示多級油，其性能要滿足兩個黏度等級的要求。如80W/90號油既要滿足80W號的低溫性能要求，又要滿足90號油的高溫黏度要求。
3．齒輪油的選用
(1)根據齒輪的類型確定。一般情況下，普通齒輪用普通的齒輪油；渦輪傳動時由於相對滑動速度大、熱量高，需選用勃度高、油性好的齒輪油；雙曲線齒輪傳動負荷大、滑動速度大，需要使用高抗壓性能的雙曲線齒輪油，絕對不能用一般齒輪油代替。
(2)根據環境溫度確定。選用一般要求齒輪油的凝點低於使用環境溫度6～10℃。我國北方地區，拖拉機冬季選用20號齒輪油、夏季選用30號齒輪油為宜；南方地區可全年選用30號齒輪油。
(3)根據負荷大小確定。一般來說，工作環境溫度低、負荷小的車輛，可選用黏度較小的齒輪油；工作溫度較高、負荷較重的車輛，宜選用黏度較大的齒輪油。
4．使用齒輪油的注意事項
(1)不能用普通齒輪油代替雙曲線齒輪油。雙曲線齒輪齒間滑動非常大，普通齒輪油無法保持足夠的潤滑油膜，會加劇雙曲線齒輪的磨損。也不宜濫用雙曲線齒輪油來替代普通齒輪油，否則，會造成齒輪的腐蝕性磨損。
(2)國產雙曲線齒輪油是餾分型油，按100℃運動黏度分為18號和26號兩種，選用的依據也是黏度等級和質量等級。國產或進口拖拉機、農業機械、工程機械的使用說明書已明確規定了該車型所用雙曲線齒輪油的黏度等級和質量等級，一般只要根據說明書的要求，選擇對應的a度等級和質量等級的雙曲線齒輪油即可。
(3)雙曲線齒輪油在使用與貯藏中，切忌混入水分，否則會使齒輪油發生水解生成鹽酸，加速金屬的腐蝕，且不得與其他機械油或發動機油相混。國產雙曲線齒輪油不得與進口車輛的原齒輪油混用。更換時必須將原齒輪油放盡並清洗乾淨。進口車輛換用國產雙曲線齒輪油時，應根據行駛條件、負荷情況，結合必要的化驗分析來確定。運行中，應經常保持傳動部件（如箱體）通氣孔暢通，否則會產生過熱和油封漏油，甚至會產生瞬間缺油。在使用中切忌用明火直接加熱加有雙曲線齒輪油的傳動部件。
(4)不要誤認高薪度齒輪油的潤滑性能好。使用黏度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增加，應儘可能使用合適的多級齒輪油。
(5)加註齒輪油的平面應與加油口平齊，不能過高或過低，油麵過高會造成發動機功率損失過大，或攪起氣泡影響潤滑，引起漏油等。油麵過低會造成潤滑不良，零件過早磨損。
(6)應按規定換油指標換用新油，我國汽車一般換油周期在4-5萬km，換油時應趁熱放出舊油，並清洗齒輪箱。加油時，應防止水分和雜質混入。
(7)在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季機車起步而烘烤後橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況，應換用低黏度的多級齒輪油。齒輪油的換油周期應按使用說明書進行。
