摩托車整體后鋁輪擋圈槽磨損的修復

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   時間:2014-03-12 02:52:23
摩托車整體后鋁輪擋圈槽磨損的修復簡介
摩托車整體鋁輪替代傳統輻條式車輪已趨普遍,有相當一部分后鋁輪採用圓形襯套(緩;中套)用彈性擋圈卡住傳動大鏈輪。此結構的代表車型如五羊—本田、幸福……
摩托車整體后鋁輪擋圈槽磨損的修復正文

  近年來,摩托車整體鋁輪替代傳統輻條式車輪已趨普遍,有相當一部分后鋁輪採用圓形襯套(緩;中套)用彈性擋圈卡住傳動大鏈輪。此結構的代表車型如五羊—本田、幸福等,這類車是輻條式,做工精良,經久耐用,故障極少。整體后鋁輪用此結構的車如鴻雁HYl25、新大洲XDZlOO、珠ZJl00等。殊不知在路況較差的農村地區使用,一般在一年多時間,有的甚至只有幾個月,就會出現行駛中大鏈輪突然滑落,這是因為;中擊震動力太大引發襯套損壞,造成彈性擋圈無法卡住,就因這個擋圈槽的磨損(一般不能使用了)就要更換整個后鋁輪,實在是不合算。

本人根據經驗,經多次實踐,摸索出一個切實可行的辦法,效果不錯,希望能為使用這類車的用戶解決一個難題。

具體操作方法:把整體后鋁輪卸下平放地上,先檢查4個襯套,如有鬆動就換新的。把傳動大鏈輪安裝好,用一張稍硬的紙板平放在圓圈上面,按壓出一個圈印,依照印出的圓形剪下(如圖所示),再剪開,兩邊可多剪去一點;將紙板模型平放在一塊厚2.5mm的鐵板上,鐵板具體厚度根據卡圈槽磨損的深淺來決定,用石筆畫出圖形,按圖下料(需用氧氣割下);在砂輪機上磨掉毛刺,再把兩塊鐵板用力合在擋圈槽內,注意最好不能有鬆動,最後用電焊把兩邊焊上。也可在鐵板緊挨固定鏈輪螺帽的地方焊上,這樣更牢固可靠,以後只要及時維護,再使用幾年不成問題。

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