三相交流非同步電動機是工農業生產中最常見的電氣設備，其作用是把電能轉換為機械能。其中用得最多的是鼠籠型非同步電動機，其結構簡單，起步方便，體積較小，工作可靠，堅固耐用，便於維護和檢修。為了保證非同步電動機的安全運行，電氣工作人員必須掌握有關非同步電動機的安全運行的基本知識，了解對非同步電動機的安全評估，做到儘可能地及時發現和消除電動機的事故隱患，保證電動機安全運行。
電動機在運行中由於種種原因，會出現故障，故障分機械與電氣兩方面。
一、械方面有掃膛、振動、軸承過熱、損壞等故障。
1、非同步電動機定、轉子之間氣隙很小，容易導致定、轉子之間相碰。一般由於軸承嚴重超差及端蓋內孔磨損或端蓋止口與機座止口磨損變形，使機座、端蓋、轉子三者不同軸心引起掃膛。如發現對軸承應及時更換，對端蓋進行更換或刷鍍處理。
2、振動應先區分是電動機本身引起的，還是傳動裝置不良所造成的，或者是機械負載端傳遞過來的，而後針對具體情況進行排除。屬於電動機本身引起的振動，多數是由於轉子動平衡不好，以及軸承不良，轉軸彎曲，或端蓋、機座、轉子不同軸心，或者電動機安裝地基不平，安裝不到位，緊固件鬆動造成的。振動會產生雜訊，還會產生額外負荷。
3、如果軸承工作不正常，可憑經驗用聽覺及溫度來判斷。用聽棒（銅棒）接觸軸承盒，若聽到衝擊聲，就表示可能有一隻或幾隻滾珠扎碎，如果聽到有噝噝聲，那就是表示軸承的潤滑油不足，因為電動機要每運行3000-5000小時左右需換一次潤滑脂。例如在我分廠原料工段球磨機電機其型號是JR138--8245KW，由於運轉一年多后，軸承發出不正常的聲音，用聽棒接觸軸承盒，聽到了「噝噝」的聲響，同時還有微小「噠噠」的衝擊聲，正趕上分廠停產對其進行檢修，打開發現軸承盒內缺油，同時軸承滾柱有的以有細微的麻痕。這樣對軸承進行了更換，添加潤滑油脂。在添潤滑脂時不易太多，如果太多會使軸承旋轉部分和潤滑脂之間產生很大的磨擦而發熱，一般軸承盒內所放潤滑脂約為全溶積二分之一到三分之二即可。在軸承安裝時如果不正確，配合公差太緊或太松，也都會引起軸承發熱。在卧式電動機中裝配良好的軸承只受徑嚮應力，如果配合過盈過大，裝配後會使軸承間隙過小，有時接近於零，用手轉動不靈活，這樣運行中就會發熱。
二、電氣方面有電壓不正常繞組接地繞組短路繞組斷路缺相運行等。
1、電源電壓偏高，激磁電流增大，電動機會過分發熱，過分的高電壓會危機電動機的絕緣，使其有被擊穿的危險。電源電壓過低時，電磁轉矩就會大大降低，如果負載轉距沒有減小，轉子轉數過低，這時轉差率增大造成電動機過載而發熱，長時間會影響電動機的壽命。當三相電壓不對稱時，即一相電壓偏高或偏低時，會導致某相電流過大，電動機發熱，同時轉距減小會發出「翁嗡」聲，時間長會損壞繞組。總之無論電壓過高過低或三相電壓不對稱都會使電流增加，電動機發熱而損壞電動機。所以按照國家標準電動機電源電壓在額定值±5%內變化，電動機輸出功率保持額定值。電動機電源電壓不允許超過額定值的±10%，；三相電源電壓之間的差值不應大於額定值的±5%。
2、電動機繞組絕緣受到損壞，及繞組的導體和鐵心、機殼之間相碰即為繞組接地。這時會造成該相繞組電流過大，局部受熱，嚴重時會燒毀繞組。出現繞組接地多數是電動機受潮引起，有的是在環境惡劣時金屬物或有害粉末進入電動機繞組內部造成。電動機出現繞組接地后，除了絕緣已老化、枯焦、發脆外都可以局部處理，繞組接地一般發生在繞組伸出槽外的交接處（繞組端部），這時可在故障處用天然雲母片或絕緣紙插入鐵心和繞組之間，在用絕緣帶包紮好塗上絕緣漆烘乾即可，如果接地點在鐵心槽內時，如果上成邊絕緣損壞，可以打出槽楔修補槽襯或抬出上成線匝進行處理，若故障在槽底或者多處絕緣受損，最好辦法就是更換繞組。
3、繞組中相鄰兩條導線之間的絕緣損壞后，使兩導體相碰，就稱為繞組短路。發生在同一繞組中的繞組短路稱為匝間短路。發生在兩相繞組之間的繞組短路稱為相間短路。不論是那一種，都會引起某一相或兩相電流增加，引起局部發熱，使絕緣老化損壞電動機。出現繞組短路時，短路點在槽外修理並不難。當發生在槽內，如果線圈損壞不嚴重，可將該槽線圈邊加熱軟化后翻出受損部分，換上新的槽絕緣，將線圈受損的部位用薄的絕緣帶包好並塗上絕緣漆進行烘乾，用萬用表檢查，證明已修好后，再重新嵌入槽內，進行絕緣處理后就可繼續使用，如果線圈受損傷的部位過多，或者包上新絕緣后的線圈邊無法嵌入時，只好更換新的繞組。
4、繞組斷路是指電動機的定子或轉子繞組碰斷或燒斷造成的故障。定子繞組斷部，各繞組元件的接頭處及引出線附近。這些部位都露在電動機座殼外面導線容易碰斷，接頭處也會因焊接不實長期使用后鬆脫，發現后重新接好，包好並塗上絕緣漆后就可使用。例如我分廠還原天車抓鬥電機其型號是Y132M-4 7.5KW 在工作中突然發出聲響后停車，經檢查后發現繞組一相斷路。打開電動機瓦蓋后，發現電動機殼外導線與繞組連接處斷開，其原因就是焊接不實，長期使用后鬆脫。打開捆繩，處理后重新焊接，包好塗上絕緣漆後繼續使用。如果因故障造成的繞組被燒斷則需要更換繞組。如轉子繞組發生斷路時，可根據電動機轉動情況判斷。一般表現為轉速變慢，轉動無力，定子三相電流增大和有「嗡嗡」的現象，有時不能起動。出現轉子繞組斷路時，要抽出轉子先查出斷路的部位，一般是滑環和轉子線圈的交接處開焊斷裂所引起，重新焊接后就可使用。如果是線圈內部一般使用斷條偵察器等專用設備來確定斷路部位。例如：我分廠冶鍊天車小車電動機型號JZR212-63.5KW在開車時，突然發現小車無力，並且伴有翁翁的響聲。經檢查發現轉子一相斷路。打開抽出轉子看到滑環和轉子線圈交接處開焊，把接頭處用紗布處理乾淨，重新用電烙鐵焊接，焊接后又可繼續使用。
5、三相異部電動機在運行過程中，斷一根火線或斷一相繞組就會形成缺相運行（俗稱單相），如果軸上負載沒有改變，則電動機處於嚴重過載狀態，定子電流將達到額定值的二倍甚至更高，時間稍長電動機就會燒毀。在各行業中，因缺相運行而燒毀的電動機所佔比重最大。一般電動機缺相是由於某相熔斷器的熔體接觸不良，或熔絲擰的過緊而幾乎壓斷，或熔體電流選擇過小，這樣通過的電流稍大就會熔斷，尤其是在電動機起動電流的衝擊下，更容易發生熔體非故障性熔斷。有時電動機負荷線路斷線，一般是安裝不當引起的斷線，特別是單芯導線放線時產生的小圈扭結，接頭受損等都可能使導線在運行過程中發生斷線。由於電動機長期使用使繞組的內部接頭或引線鬆脫或局部過熱把繞組燒斷電動機出現缺相運行時。總之，不管是什麼樣的缺相，只要能及時發現，對電動機不會造成大的危害。為了預防電動機出現缺相運行，除了正確選用和安裝低壓電器外，還應嚴格執行有關規範，敷設饋電線路，同時加強定期檢查和維護。
6、電動機的接地裝置。電動機接地是一個重要環節，可是有的單位往往忽視了這一點，因為電動機不明顯接地也可以運轉，但這給生產及人身安全埋下了不安全隱患。因為絕緣一旦損壞后外殼會產生危險的對地電壓，這樣直接威脅人身安全及設備的穩定性。所以電動機一定要有安全接地。所謂的電動機接地就是將電氣設備在正常情況下不帶電的某一金屬部分通過接地裝置與大地做電氣連接，而電動機的接地就是金屬外殼接地。這樣即使設備發生接地和碰殼短路時電流也會通過接地向大地做半球形擴散，電流在向大地中流散時形成了電壓降，這樣保證了設備及人身安全。
三、結束語
綜上所述，為了能採用正確的方法進行電動機的故障修理，就必須熟悉電動機常見故障的特點及原因，才能少走彎路，節省時間，儘快地將故障排除，恢複電動機故障，使電動機處於正常的運轉狀態。做好電動機的定期檢查和維護工作，也是保證電動機安全運行，延長壽命的有效措施之一。
