氣缸套的腐蝕是酸類物質電化學作用的破壞。當氣缸套壁面溫度較低時,進入氣缸的水蒸汽便會凝結成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類,如有機酸、硫酸、碳酸等,它們凝結在氣缸壁上便腐蝕氣缸。實踐證明,當冷卻水溫度低於65~70℃時,或柴油機在低溫下頻繁起動,腐蝕磨損便顯著增加。所以,在使用過程中要注意冷卻水溫度的控制,盡量減少冷車起動的次數.