6.1、滑動導軌副
對數控車床來說，導軌除應具有普通車床導向精度和工藝性外，還要有良好的耐摩擦、磨損特性，並減少因摩擦阻力而致死區。同時要有足夠的剛度，以減少導軌變形對加工精度的影響，要有合理的導軌防護和潤滑。
6.2、齒輪副
一般機床的齒輪主要集中在主軸箱和變速箱中。為了保證傳動精度，數控機床上使用的齒輪精度等級都比普通機床高。在結構上要能達到無間隙傳動，因而改造時，機床主要齒輪必須滿足數控機床的要求，以保證機床加工精度。
6.3、滑動絲杠與滾珠絲杠
絲杠傳動直接關係到傳動鏈精度。絲杠的選用主要取決於加工件的精度要求和拖動扭矩要求。被加工件精度要求不高時可採用滑動絲杠，但應檢查原絲杠磨損情況，如螺距誤差及螺距累計誤差以及相配螺母間隙。一般情況滑動絲杠應不低於6級，螺母間隙過大則更換螺母。採用滑動絲杠相對滾珠絲杠價格較低，但難以滿足精度較高的零件加工。
滾珠絲杠摩擦損失小，效率高，其傳動效率可在90%以上；精度高，壽命長；啟動力矩和運動時力矩相接近，可以降低電機啟動力矩。因此可滿足較高精度零件加工要求。
6.4、安全防護
效必須以安全為前提。在機床改造中要根據實際情況採取相應的措施，切不可忽視。滾珠絲杠副是精密元件，工作時要嚴防灰塵特別是切屑及硬砂粒進入滾道。在縱向絲杠上也可加整體鐵板防護罩。大拖板與滑動導軌接觸的兩端面要密封好，絕對防止硬質顆粒狀的異物進入滑動面損傷導軌。
七、機床數控改造主要步驟
7.1、改造方案的確定
改造的可行性分析通過以後，就可以針對某台或某幾台機床的現況確定改造方案，一般包括：
7.1.1機械修理與電氣改造相結合
一般來說，需進行電氣改造的機床，都需進行機械修理。要確定修理的要求、範圍、內容；也要確定因電氣改造而需進行機械結構改造的要求、內容；還要確定電氣改造與機械修理、改造之間的交錯時間要求。機械性能的完好是電氣改造成功的基礎。
7.1.2先易后難、先局部后全局
確定改造步驟時，應把整個電氣部分改造先分成若干個子系統進行，如數控系統、測量系統、主軸、進給系統、面板控制與強電部分等，待各系統基本成型后再互聯完成全系統工作。這樣可使改造工作減少遺漏和差錯。在每個子系統工作中，應先做技術性較低的、工作量較大的工作，然後做技術性高的、要求精細的工作，使人的注意力能集中到關鍵地方。
7.1.3根據使用條件選擇系統
針對某台或某幾台機床，確定它的環境、溫度、濕度、灰塵、電源、光線，甚至有否鼠害等外界使用條件，這對選擇電氣系統的防護性能、抗干擾性能、自冷卻性能、空氣過濾性能等可提供正確的依據，使改造后的電氣系統有了可靠的使用保證。當然，電氣系統的選擇必須考慮成熟產品，性能合理、實用，有備件及維修支持，功能滿足當前和今後若干年內的發展要求等。
7.1.4落實參與改造人員和責任
改造是一個系統工程，人員配備十分重要。除了人員的素質條件外，根據項目的大小，合理地確定人數與分工是關鍵。人員太少不利於開展工作，人員太多也容易引起混亂。根據各個劃分開的子系統，確定人員職責，有主有次，便於組織與協調。如果項目採用對外合作形式，更需在目標明確的前提下，界定分工，確定技術協調人。
7.1.5改造範圍與周期的確定
有時數控機床電氣系統改造，並不一定包含該機床全部電氣系統，應根據科學的測定和分析決定其改造範圍。停機改造的周期，根據各企業的實際情況確定，考慮因素有生產緊張程度、人員技術水平、準備工作充分程度、新系統大小與複雜程度，甚至還包括天氣情況等。切忌好大喜功，急於求成，匆忙上陣，但也要合理安排，防止拖拖拉拉。
7.2、改造的技術準備
改造前的技術準備充分與否，很大程度上決定著改造能否取得成功。技術準備包括：
7.2.1機械部分準備
為配合電氣改造而需進行的機械大修改造的測量、計算、設計、繪圖、零件製作等應先期完成。同時對停機后需拆、改、加工的部分等應事先規劃完畢，提出明確要求，與整個改造工作銜接得當。
