隨著經濟發展，農村勞動力的相對轉移，糧食生產的相對集中。以上海50、上海紐荷蘭、江蘇清江等中型拖拉機的需求日增，推動了集約化農業作業方式。對耕地的利用和促墒起了很好的作用。
在生產操作中，拖拉機的液壓懸挂系統易出現故障。這極大地影響了生產。就液壓懸挂系統常出現的故障加以分析:當拖拉機懸挂農具提升緩慢或不能提升；提升過程中系統壓力不穩定並有抖動或雜訊產生。打開油箱查看有氣泡產生，手觸泵體的溫度升高。這時應看油箱內是否油麵過低，油液的粘度是否過大。同時看濾油器或吸油管是否堵塞；吸油接頭有沒有擰緊；密封圈是否損壞；齒輪泵的自緊油封有沒有損壞。發現問題及時進行清理及零件的更換。如果吸油情況正常，懸挂農具時提升緩慢或不能提升。不帶農具時提升較好但泵體溫度升高較快。這時應檢看是否因軸套磨損過多，小密封圈被擠入間隙而磨損。或軸套的端面密封是否被破壞。這些使油泵端部密封隔壓失去作用，產生內部泄漏；另一種現象是軸套腰部的橡膠堵塞縮入孔，起不到密封隔壓作用，引起壓力油內漏；或因油泵前蓋內的自緊油封損壞引起內漏。發現上述故障原因，及時更換部件。
如果泵體溫度急劇上升，且有雜訊，這時有可能是齒輪泵損壞。造成這一現象的原因是齒輪泵長期吸不上油或吸油不足。這樣潤滑不足產生摩擦而燒損；另一原因就是提升器使用調整不當，使齒輪泵運作超載而燒損；再之就是裝配過緊，因轉動阻力過大而引起燒損。
當提升器操縱失靈或漏油和卡閥，農具不能提升。查找方法是看操縱手柄與滑閥的連接是否因磨損及彈簧的失效而造成的手柄定位及限位失靈。漏油的原因：外漏看是否因密封圈的老化損壞而造成的；內漏則查找各閥與閥孔或閥座的密封是否緊密。卡閥的主要原因則可能是保養不當，液壓油太臟，閥與閥孔的配合間隙過小或因鏽蝕而造成的。
當活塞在油缸中被卡住而造成農具的不能升降。原因是活塞在油缸中長期不使用，油缸表面殘存的油膜膠結而卡死。可用汽油或酒精進行沖洗；或者金屬活塞環與油缸表面產生鏽蝕；或液壓油含有雜質，卡入配合間隙而造成活塞卡死的現象。
當將操縱手柄扳至下降位置，懸挂的農具仍停留在原來高度，不能降落。檢修的方法是從手柄軸與定位塊或控制閥的連接銷有沒有折斷入手。如果是這種情況，手柄雖扳到下降位置，但控制閥不移動，下降油路不通，從而農具無法降落。故障的排查方法是將調節螺絲順時針向里擰，使該閥完全打開。一邊觀察農具是否降落來加以判斷。另外一種原因是為了使拖拉機在道路上安全行駛以及維修保養的需要。操作者在農具提升時，常用鎖緊軸將內升降臂鎖死在提升狀態。當扳動手柄降落農具之前，未將鎖緊軸扳到分離位置。這樣農具也無法降落。查找方法是將鎖緊軸扳到分離位置，看懸挂農具是否降落。如果不是上述原因，有可能是活塞卡在提升位置。如果卡得不嚴重，可用人工的方法下壓所懸挂的農具助其降落。如果活塞卡得很嚴重，不可用人工強力下壓農具，這樣容易損壞拖拉機的液壓系統。
還有一種現象是拖拉機在先進中，提升的農具有自動下沉現象，而且操縱手柄有自動回到中立位置，造成這一現象的原因是由於控制閥或操縱閥過度磨損，引起配合間隙增大，產生漏油，致使在中立位置時不能將壓力油嚴密封閉在油缸內；此外如果油缸內漏，以及與油缸壓力腔連接的管路、閥門或配合面漏油時，也會產生這種故障。
總之，當拖拉機的液壓裝置發生故障時，要先外后內的查找故障原因。對於齒輪油泵內漏建立不起正常的壓力，或柱塞泵的柱塞和泵體嚴重磨損，導致供油不足，可在適當部位拆開油路轉動曲軸，觀察油泵的泵油情況進行判斷。若利用壓力表或專用試驗儀檢測則更為準確。
