上海大眾斯柯達汽車發動機艙異響頻遭投訴

  • 上海大眾斯柯達汽車發動機艙異響頻遭投訴
汽車發動機    時間:2014-03-12 02:17:18
上海大眾斯柯達汽車發動機艙異響頻遭投訴簡介
     福建龍岩消費者廖志剛反映,他的斯柯達晶銳剛買一個月就發現鼓風機異響,幾次到4S店都不給換,後來打電話到廠家,4S店才給換了一個。半年後,鼓風機又……
上海大眾斯柯達汽車發動機艙異響頻遭投訴正文
  

福建龍岩消費者廖志剛反映,他的斯柯達晶銳剛買一個月就發現鼓風機異響,幾次到4S店都不給換,後來打電話到廠家,4S店才給換了一個。半年後,鼓風機又開始響了。同時一直有發動機腳鬆動的問題,一過坎兒就會響。4月底他到4S店要求解決,維修主管試車后表示確實響聲比較大,但這種情況廠家不會同意換零件,最終無果。

福建福州消費者劉景翔也有同樣的遭遇,他買的斯柯達晶銳,經過顛簸路段時,發動機艙響聲大。去4S店詢問,4S店回答說:這種車就是這麼響。顛簸路或過坎兒的時候,鼓風機咚咚咚響,換過2次還是這樣。4S店也是那句話:都是這樣,換了也沒用。現在車每經過不平坦的路段噪音就很大。

發動機艙異響,不僅僅發生在南方。山西晉城斯柯達晶銳消費者楊利生,買車后僅行駛3000公里就響;到6000公里時,才找到異響原因。換新件,跑了4000多公里還響。售後服務人員說,這是通病。楊利生到網上一查,車身異響這個毛病由來已久。有的車友保修期內換過兩三回還是響。

遼寧瀋陽消費者劉洋說,「10公里以下低速過坎兒時有咕嚕嘎啦的聲音。」最開始,劉洋以為是減震問題,後來經車友提醒才去檢修,結果和眾車友一樣,發動機艙異響。他在網上一搜,同類問題竟然非常普遍。他希望風雲榜協助廣大斯柯達車友維護其權益、促使廠家提升車輛質量。

異響肯定不正常。要麼是裝配不到位,零部件運轉時產生摩擦;要麼是機器本身存在問題;第三種可能是正常噪音。據汽修專家魏俊強分析,鼓風機異響,可能屬於第三種情況,噪音過大。

即使不是產品質量有問題,面對紛至沓來的投訴,斯柯達品牌理應站出來給眾多投訴用戶一個明明白白的解釋。敷衍的安撫,根本不能消除眾多消費者心中的疑慮。

鄭州日產帕拉丁2.4兩驅標準型車主投訴說,變速箱不但漏油,還伴有嘩嘩異響。現在聲音越來越大。車主要求更換變速箱總成,延長保修,並賠償損失。

漏油后就可能造成非正常磨損。車主提出更換變速箱總成,延長保修,並賠償損失,只要在保修期內,合情合理。但是出了保修期,全看廠家是否重視客戶利益,對自己品牌形象是否珍惜。如果愛護自己形象,從客戶角度考慮,應該給車主更換變速箱。

消費者姜蘇挺於2009年10月購買了一輛帝豪EC718。使用過程中,他發現在不踩油門踏板的情況下轉速異常,2000轉,有時更是到2500轉。姜蘇挺認為,車存在嚴重的安全隱患。對於轉速異常問題,4S店和吉利寧波北侖工廠的人員進行了多次維修,包括更換怠速馬達、限速器、電腦板和節氣門感測器,但是始終未解決問題,且找不到什麼原因。在沒有辦法的情況下,對方承諾換髮動機總成,並保證不會發生轉速異常。但是更換髮動機總成后,現在又出現同樣嚴重的轉速異常2000轉的問題。作為消費者,對於開一輛有安全隱患的車上路,他十分擔憂。

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