液壓系統的常見故障及診斷排除

tags:    時間:2014-03-11 23:16:35
液壓系統的常見故障及診斷排除簡介
     挖掘機中完整的液壓系統包括5個部分,即動力元件(液壓泵)、執行元件(油缸、油馬達)、控制元件(閥)、輔助元件(油管、油箱、濾清器、散熱器等)和液……
液壓系統的常見故障及診斷排除正文
    

挖掘機中完整的液壓系統包括5個部分,即動力元件(液壓泵)、執行元件(油缸、油馬達)、控制元件(閥)、輔助元件(油管、油箱、濾清器、散熱器等)和液壓油。分析和排除液壓系統故障就要從以上5個方面入手,進行檢測、分析和判斷。作者列舉的常見的故障和診斷排除方法如下:

一、整機無動作:

發生這種整體性的故障,要從可能引發整體故障的元件入手來判斷。

(1)液壓油是否足夠。檢查油麵和油質。

(2)液壓泵是否正常工作。挖掘機一般有2個或2個以上的主泵向系統供油。如果不是機械故障造成油泵主軸不能轉動,一般來說幾台泵同時出現故障的概率很低。必要時可以在各油泵的測壓口安裝量程合適的油壓表測定供油壓力,來判斷是否為油泵故障。

(3)安全鎖緊閥故障。它是位於駕駛室內的一個簡單的機械開關,控制低壓油路和駕駛室內的3組PPC閥(比例壓力控制閥,即左、右操縱手柄和行走推拉杆)之間的通與斷。當該閥出現卡死或堵塞時,油液不能供給PPC閥進而推動主控制閥動作,就會出現全車無動作現象。清洗檢修安全鎖緊閥。

(4)自壓減壓故障(有先導泵的,無此閥)。它是位於主控制閥體上的一個調壓閥。由於油泵輸出的油壓時高時低,不利於作為控制油壓。自壓減壓閥則把這種不穩定的油壓變成一支始終恆定壓力的油流輸出到全車的PPC閥和電磁閥完成控制功能。如果自壓減壓閥出現堵塞或卡死,使主泵來油不能通過自壓減壓閥而是從主溢流閥安全泄掉,則控制油流不能進入PPC閥和電磁閥,也無法推動主控制閥動作,就必然出現全車不動作的現象。清洗檢修自壓減壓閥。

(5)主溢流閥故障。如果安全鎖緊閥和自壓減壓閥都沒有問題,此時要檢查主溢流閥。它是位於主控制閥體上的一個安全閥。其作用是限制整個系統的最高壓力,若超過最高壓力,則自動卸壓,保護整個系統不致損壞。如果該閥彈簧斷裂或調定壓力過低,將導致整個系統壓力過低,主泵壓力油不能推動執行元件工作,而從主溢流閥全部泄露,就出現這種全車無動作現象。判斷方法:啟動發動機,接通安全鎖緊閥,操縱手柄給機器迴轉或挖掘動作。由於故障機器不會動作,此時用手觸摸主溢流閥體,若該閥穩升很快並燙手,則可以斷定就是主溢流閥故障。測試、檢修、調定主溢流閥。

二、整機動作緩慢、無力:

出現這種故障現象的原因是供給到各執行元件的液壓油流量和壓力不足。排除機器因為長期使用,各部位密封不良、磨損量加大、油泵壓力排量均下降的情況,可能的原因如下:

(1)合流分流閥故障。它位於主控制閥體上,作用就是控制多泵的壓力油根據工作需要處於分流或合流狀態。以PC400-5機為例,該機前後2台主泵僅當行走時分流,分別供應右、左行走馬達工作;在其他狀態下雙泵合流工作。所以當合流分流閥出現卡滯,始終處於分流狀態,那麼在除行走以外的工況下,只有前泵工作,后泵卸荷,就會出現整機動作緩慢的現象。如果發生機器行走正常而挖掘和迴轉動作緩慢的情況,可以認定就是合流分流閥故障,此時應檢修該閥。

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