利用刮刀平整地面的土方機械。刮刀裝在機械前後輪軸之間，能升降、傾斜、迴轉和外伸。動作靈活準確，操縱方便，平整場地有較高的精度，適用於構築路基和路面、修築邊坡、開挖邊溝，也可攪拌路面混合料、掃除積雪、推送散粒物料以及進行土路和碎石路的養護工作。
平地機是土方工程中用於整形和平整作業的主要機械，廣泛用於公路、機場等大面積的地面平整作業。平地機之所以有廣泛的輔助作業能力，是由於它的刮土板能在空間完成6度運動。它們可以單獨進行，也可以組合進行。平地機在路基施工中，能為路基提供足夠的強度和穩定性。它在路基施工中的主要方法有平地作業、刷坡作業、填築路堤。
平地機是一種高速、高效、高精度和多用途的土方工程機械。它可以完成公路重要內容場、農田等大面積的地面平整和挖溝、刮坡、推土、排雪、疏鬆、壓實、布料、拌和、助裝和開荒等工作。是國防工程、礦山建設、道路修築、水利建設和農田改良等施工中的重要設備。公路路基，是路面的基礎，是公路工程的重要組成部分。路基承受由路面傳來的交通荷載，是路面的支承結構物，它必須具有足夠的強度、穩定性和耐久性。根據地形的不同，公路路基一般採用路堤和路塹兩種形式。
平地機保養與維護
1、對液壓油性能的要求
在液壓傳動中，液壓油既是傳遞動力的介質，又是潤滑劑，在部分元件中又起密封作用，系統中的熱量也是通過油液擴散出去的，因此又起到散熱作用。因此，為保證液壓系統可靠、有效、經濟地工作，液壓油必須保證以下幾點要求：
1）適當的粘度。粘度是表示油液流動時分子間磨擦阻力的大小。粘度過大時油液流動時阻力大，能量損失大，系統效率降低。此外，主機空載損失加大，溫升快且工作溫度高，在主泵吸油端易出現「空穴」現象。粘度過小時則不能保證液壓元件良好的潤滑條件，加劇元件的磨損，泄漏增加，液壓系統效率也要降低。
2）良好的粘溫特性。粘溫特性是指油液粘度升降隨溫度而變化的程度，通常用粘度指數表示。粘度指數越大，液壓系統工作中油液粘度隨溫度升高下降越小，從而使液壓系統的內漏不致過大。粘度指數一般不得低於90.
3）良好的抗磨性及潤滑性。目的是為了降低機械磨擦，保證在不同的壓力、速度和溫度等條件下都有足夠的油膜強度。
4）較高的化學反應穩定性能，不易氧化和變質。實踐證明，油溫每升高10℃，其化學反應速度提高約一倍。抗氧化安定性好的液壓油長時間使用不易發生氧化變質，可以保證液壓油的正常循環。
5）質量應純凈，應盡量減少機械雜質、水分和灰塵等的含量。
6）對密封件的影響要小。
7）抗乳化性要好，不易引起泡沫。抗乳化性是指油液中混入了水並經攪動后不成為乳化液、水從其中分離出來的能力。抗泡沫性是指油液中混入空氣並經攪動后不生成乳狀液、氣泡從油中分離出來的能力。混入水或空氣后降低了液壓油的容積模數，可壓縮性增大，液壓元件動作遲緩，並易產生衝擊和振動。
8）防鏽性能好。液壓油覆蓋在零件表面，避免其被氧化鏽蝕。
9）抗剪力安定性好。為改善油液的粘度指數，油液中往往加入聚甲基丙烯酯，聚異丁烯等高分子聚合物，這些物質分子鏈較長，油液流經液壓元件的狹縫時受到很大的剪切作用，往往會使分子斷鏈，油液粘溫特性下降。
10）燃點、閃點應滿足環境溫度，揮發性要小，以確保液壓油使用安全。
2、液壓油的污染原因及危害
2.1污染物的來源
1）新油中的污染物。雖然液壓油是在比較清潔的環境條件下提煉加工而成的，但在運輸和儲存的過程中受到管道、油桶和儲油罐的污染，油液中會混入一些灰塵、砂土、鐵鏽、水分和其它液體等。
2）元件和系統中殘留的污染物。液壓元件和液壓系統在加工、裝配和清洗過程中會由於清理工作進行得不徹底而殘留一些污染物。
3）外界侵入污染物。液壓元件以及機械工作過程中，由於油箱密封不完善，元件密封和防護裝置損壞等原因，由系統外部侵入些污染物，如灰塵、砂土、水分等。
4）液壓系統內部生成的污染物。液壓系統在工作中自身會生成一些固態顆粒污染物，其中既有液壓元件磨損和腐蝕而產生的金屬顆粒或橡膠粉末，又有油液氧化產生的污染物等。
2.2液壓油污染的危害
1）污染物常使節流閥和壓力阻尼孔時堵時通，甚至將閥芯卡住，引起液壓系統工作壓力和速度不時變化，影響其正常工作。
2）加速液壓泵及馬達、閥組的磨損，引起內泄漏量的增加。
3）混入液壓油中的水分腐蝕金屬，並加速液壓油老化變質。
4）混入液壓油中的空氣會引起雜訊、振動、爬行、氣蝕和衝擊現象，從而惡化液壓系統的工作性能。
3、液壓油的維護
3.1防止油液污染
平地機所用的各種泵、閥類元件中，相對運動件間的配合間隙及工作表面均較小，液壓元件中還有不少阻尼孔和縫隙式控制閥口等，若油液中混入污物，就會發生阻塞現象，甚至划傷配合表面，增加泄漏，甚至卡住閥芯，造成元件動作失靈。因此保持油液清潔是液壓系統維護的關鍵。
1）液壓油必須經過嚴格的過濾，向液壓油箱中注油時，應通過120目以上的濾油器。
2）定期檢查油液的清潔度，並根據工作情況定期更換，更換時應儘可能的把液壓系統內存的40L左右的油液排出。其中，使用系統外循環的方法可操作性比較強。其方法是，先把油箱、散熱器中的廢油放掉，然後加註新油。把進入到油箱中的回油管拆下，啟動發動機，使廢油從回油管中完全流出后便可。特彆強調的是應及時觀察油箱內油麵的變化，應保證油麵的安全高度。換用新油時應同時更換濾清器的濾芯。
3）液壓元件不要輕易拆卸，如必須拆卸時應將零件用煤油或柴油清洗後放在乾淨的地方，避免重新裝配時雜質的混入。
